lunedì 30 novembre 2015

Red&White


 
- nuova livrea
- nuovo scarico
- nuove sospensioni
- specchi DB7/DB8
- adattato cupolino DB5
- vascone sotto motore
- cambiate le pinze freno, da assiali a radiali
- cambiati anche i cerchi e chissa cos'altro...
 
 



by facebook

the only, the last, the everything...

the test of BBX



sabato 28 novembre 2015

Team...

from Macau




by Bimota UK twitter profile

New Distributor

I lost this news...

Get ready friends from Israel…Bimota is coming! Let's welcome in the Bimota family the new distributor Lee-Gal Motorbikes from Tel Aviv.
 
Preparatevi amici di Israele….Bimota sta arrivando! Diamo il benvenuto nella famiglia Bimota al nuovo distributore Lee-Gal Motorbikes di Tel Aviv.
 
 
 
 

Ride...

 
 



martedì 24 novembre 2015

In sella...

al recente EICMA, presso lo stand della rivista "In Sella" era esposta una special su base Bimota Tesi/Vyrus.
 
 
Tesi del VYRUS
Questa forse era la sfida più difficile, la Bimota Tesi “di serie” è già una moto straordinaria, un oggetto che poteva essere concepito solo in Romagna…
La ciclistica completamente fuori dagli schemi che incornicia il mitico bicilindrico Ducati due valvole, rende difficile "metterci le mani" e per questo abbiamo subito deciso di lasciare telaio e forcellone "di serie": sono un’opera d’arte su cui sarebbe sacrilego intervenire. Su quel poco di carrozzeria che c’è, ci siamo detti, si può invece lavorare parecchio.
È nato così un aderente vestitino in alluminio battuto a mano, sottolineato dal tocco nero del carbonio utilizzato per presa d’aria, airbox e fianchetti. A quel punto ci siamo bloccati… mancava l’idea giusta per il frontale: che sguardo potrebbe avere una moto così? Nulla di motociclistico andava bene, e così siamo passati alle auto ed è saltato fuori un proiettore di una Ford T degli anni 30, ecco il tocco folle che cercavamo: un padellone largo e grosso che contrasta magnificamente con la snellezza dell’avantreno. Così ha preso forma anche questa nostra ultima special.
Se la Tesi vi è piaciuta fatele una foto e condividetela con noi sui social insieme agli altri scatti che farete a EICMA usando l’hashtag #eicmainsella.
 
 
 










by InSella.it
 

sabato 21 novembre 2015

another pics from EICMA












by Bimota official facebook page

Race @ Macau GP



POS
NO
RIDER / TEAM
NAT BiKE
TIME
LAPS
GAP
DIFF
KM/H
BEST
ON
 
60
Peter Hickman
Briggs Equipment BMW
GBR BMW
29 :22.021
12
-- 12 laps --
 
152.01
2:24.940
4
2
40
Martin Jessopp
GBR BMW
29:28.288
12
6.267
6.267
151.66
2:25.271
3
 
 
Riders Motorcycles BMW
 
 
 
 
 
 
 
 
3
7
Michael Rutter
GBR BMW Motorrad
29 :37.621
12
15.600
9.333
150.22
2:26.662
12
Penz13.com BMW Motorrad Motorsport by MGM China
4
4
John  McGuinness Honda Racing
GBR Honda
29:39.732
12
17.711
2.111 149.71
2:27.169
7
5
5
Gary Johnson
GBR BMW Motorrad
29:40.828
12
18.807
1.096  150.08
2:26.804
3
Penz13.com BMW Motorrad Motorsport by MGM China
6
9
lan Hutchinson
Paul Bird Motorsport Ltd
GBR Kawasaki
29:41.300
12
19.279
0.472
149.84
2:27.038
2
7
22
Conor Cummins
IOM Honda
29 :42.011
12
19.990
0.711
149.61
2:27.267
7
 
 
Honda Racing
 
 
 
 
 
 
 
 
8
3
Horst Saiger
LIE  Kawasaki
29:50.301
12
28.280
8.290
149.98
2:26.899
3
 
 
Saiger-Heidger Macau Race Team
 
 
 
 
 
 
 
 
9
13
Lee Johnston
GBR BMW
30:11.625
12
49.604
21.324
147.25
2:29.624
7
 
 
East Coast Construction
 
 
 
 
 
 
 
 
10
16
Oavid Johnson
AUS BMW
30:15.885
12
53.864
4.260
147.63
2:29.242
10
 
 
Ice Valley by Motorsave Trade
 
 
 
 
 
 
 
 
11
20
Dan Cooper
GBR Honda
30:17 .961
12
55.940
2.076
147.14
2:29.735
6
 
 
Space Centre Racing
 
 
 
 
 
 
 
 
12
15
Jimmy Storrar
GBR Kawasaki
30:24.738
12
1:02.717
6.777
146.92
2:29.957
4
 
 
Paul Bird Motorsport Ltd
 
 
 
 
 
 
 
 
13
10
Mark Miller
USA EBR
30:27.229
12
1:05.208
2.491
145.69
2:31.224
8
 
 
Splitlath EBR
 
 
 
 
 
 
 
 
14
54
Steve Heneghan
IRL Yamaha
30:45.208
12
1:23.187
17.979
145.62
2:31.301
11
 
 
ReactiveParts.com
 
 
 
 
 
 
 
 
15
39
Allann-Jon Venter
RSA Honda
30:47.692
12
1:25.671
2.484
144.24
2:32.742
4
 
 
CF Racing Team 32
 
 
 
 
 
 
 
 
16
111
Brian McCormack
IRL TAG Honda
30:50.033
12
1:28.012
2.341
145.25
2:31.681
4
 
 
TAG Racing
 
 
 
 
 
 
 
 
17
62
Sam West
GBR Kawasaki
30:50.192
12
1:28.171
0.159
145.46
2:31.463
8
 
 
PR Racing LLOYD & JONES Kawasaki
 
 
 
 
 
 
 
 
18
6
Ivan Lintin
RC Express Racing
GBR Kawasaki
30:56.012
12
1:33.991
5.820
143.82
2:33.190
4
19
34
Ben Wylie
GBR Bimota
30:56.636
12
1:34.615
0.624
143.92
2:33.088
7
 
 
Bimota Factory Radng
 
 
 
 
 
 
 
 
20
14
Andre Pires
POR Yamaha
31:07.135
12
1:45.114
10.499
143.51
2:33.526
8
 
 
Team SBK/lncortCar # Yamaha
 
 
 
 
 
 
 
 
21
24
James McBride
GBR Kawasaki
31:09.655
12
1:47.634
2.520
143.28
2:33.765
12
 
 
Morello Racing
 
 
 
 
 
 
 
 
22
11
Paul Shoesmith
Ice Valley by Motorsave Trade
GBR BMW
. 31:25.537
12
2:03.516
15.882
141.77
2:35.402
6
23
88
Brandon Cretu
USA Bimota
29 :35.310
11
-- 11 laps --
45.724
138.65
2:38.907
10
 
 
Bimota Factory Racing
 
 
 
 
 
 
 
 
DNF
 
Stuart Easton
GBR Yamaha
18:40.639
7
-- 7 laps --
 
149.79
2:27.087
4
 
 
SMT/Booth Yamaha
 
 
 
 
 
 
 
 
DNF
48
Herve Gantner
SUI  BMW Motorrad
10:29.994
4
-- 4 laps -
32.314
142.81
2:34.279
3
 
 
Penz13.com BMW Motorrad
 
 
 
 
 
 
 
 
DNF
31
Dan Kruger
CAN BMW M torrad
 
 
52.523
52.523
138.00
2:39.657
3
Penz13.com by Special Olympics & MGM Macau           



Brandon Cretu on left

 

Brandon Cretu and Ben Wylie in the middle