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venerdì 19 giugno 2026
venerdì 12 giugno 2026
martedì 1 luglio 2025
venerdì 8 novembre 2024
venerdì 27 ottobre 2023
Bimota won the first victory in the Italian Motorally and Raid TT Championship!
Thomas Marin and the Bimota BX450
pics took from google.images
mercoledì 10 maggio 2023
domenica 29 gennaio 2023
lunedì 21 novembre 2022
DB4 a race come back
Bimota Classic Parts and Parravano Corse had made this DB4 for race use only.
from https://anagnia.com
venerdì 29 novembre 2019
mercoledì 6 novembre 2019
Done! It is official!
E' ufficiale, contro ogni possibile dubbio, Kawasaki (sembra che ad acquistare sia stata proprio Kawasaki Heavy Industries Japan e quindi non la filiale Italia né tantomeno quella europea) ha finalizzato il matrimonio con Bimota.
Kawasaki acquista Bimota, non al 100% come forse i più immaginavano, ma sarà anzi un matrimonio al 49,9% (questa la quota acquisita da Kawasaki) contro il 50,1% che rimane di proprietà del duo di imprenditori svizzeri Marco Chiancianesi e Daniele Longoni.
La trattiva è durata circa tre anni, come riporta il sito motociclismo.it, non sono state rese note le cifre dell'accordo, si ipotizzano alcuni milioni di euro.
La notizia era già apparsa la scorsa settimana su alcune testate giornalistiche euoropee, ma nessuno in Italia aveva ripreso la notizia. Nella giornata di oggi 06/11, secondo giorno di EICMA, salone espositivo del ciclo e motociclo in svolgimento a Milano-Rho, è stato dipanato ogni dubbio con una presentazione della TesiH2.
Dal nome si deduce che il motore scelto sia quello sovralimentato di 998cc inserito nel telaio, rivisto della Tesi. In aggiunta si nota una estetica frontale molto simile a quella della Vyrus M2 986, con l'aggiunta di alcune alette per aumentare il carico aerodinamico all'anteriore.
Particolare risalto il display a colori di tipo TFT, l'uso di sospensioni elettroniche Ohlins. Del costruttore svedese salta gli occhi il doppio mono ammortizzatore montato al posteriore con il serbatoio e la ghiera remotati esternamente alla sospensione stessa, sul fianco destro della moto.
Non è chiaro se sia un prototipo, una maquette (come fu per l'allora BB2) o se si tratta effettivamente di un prodotto che vedrà la commercializzazione nel 2020.
Di seguito alcune foto (per approfondire clicca qui )
pic by motociclismo.it
lunedì 30 settembre 2019
Owner change?
Negli ultimi giorni è rimbalzata principalmente in Italia, la notizia che Bimota sia stata acquistata o forse è più corretto dire sia in procinto di essere acquistata, vista la mancanza di fonti ufficiali, da parte di Kawasaki.
Da indiscrezioni o supposizioni riportate negli articoli pubblicati da varie testate giornalistiche la notizia dovrebbe essere comunicata ufficialmente nei prossimi giorni.
Se la notizia risultasse vera ritengo sia senz'altro un passo positivo nella storia della casa riminise, l'acquisto di un grosso gruppo come Kawasaki Heavy Industries porterebbe nuova linfa all'azienda che oramai non sembrava avere un futuro visti gli ultimi due anni lontano da tutti i palcoscenici offerti dai vari saloni internazionali, per non parlare delle competizioni.
da appassionato mi auguro che questo acquisto possa ridare uno slancio alla produzione degli attuali modelli ma soprattutto all'eccellenza del made in Italy permettendo di nuovo a Bimota di mostrare la sua esclusività sia nel design sia nelle scelte tecniche, le ultime soprattutto sono certamente fautrici della fama internazionale di Bimota. A tal proposito ricordiamo cosa è stata la HB1, o cosa ancora sia il progetto Tesi.
Non ci resta dunque che aspettare qualche giorno o forse ora per sapere se vedremo mai una KB4...
Magari un giorno la vedremo tornare a solcare le piste rinverdendo i fasti avuti con John Ekerold...
Di seguito alcuni link ad articoli della stampa italiana
www.motociclismo.it
www.inmoto.it
www.gpone.com
www.dueruote.it
www.gazzetta.it
www.inmoto.it
www.insella.it
below some link from foreign press
www.visordown.com
www.asphaltandrubber.com
da appassionato mi auguro che questo acquisto possa ridare uno slancio alla produzione degli attuali modelli ma soprattutto all'eccellenza del made in Italy permettendo di nuovo a Bimota di mostrare la sua esclusività sia nel design sia nelle scelte tecniche, le ultime soprattutto sono certamente fautrici della fama internazionale di Bimota. A tal proposito ricordiamo cosa è stata la HB1, o cosa ancora sia il progetto Tesi.
Non ci resta dunque che aspettare qualche giorno o forse ora per sapere se vedremo mai una KB4...
Magari un giorno la vedremo tornare a solcare le piste rinverdendo i fasti avuti con John Ekerold...
Di seguito alcuni link ad articoli della stampa italiana
www.motociclismo.it
www.inmoto.it
www.gpone.com
www.dueruote.it
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www.inmoto.it
www.insella.it
below some link from foreign press
www.visordown.com
www.asphaltandrubber.com
lunedì 12 agosto 2019
martedì 14 agosto 2018
Raduno Internazionale Bimota Classic Parts 2018
Siamo ormai prossimi a quello che edizione dopo edizione si stà consolidando come l'unico evento degno di nota per il marchio riminese.
Grazie alla buona volontà e determinazione di Paolo Girotti anche quest'anno il Raduno Internazionale Bimota Classic Parts sarà in grado di offrire un programma con un ventaglio di proposte ancora maggiori delle passate edizioni al fine di poter soddisfare l'occhio, il polso, ed anche il palato, dei più esigenti appassionati.
Di seguito il comunicato stampa ufficiale.
COMUNICATO STAMPA
Raduno Internazionale Bimota Classic Parts
Ormai diventato l'evento più atteso da tutti gli appassionati del marchio Bimota, Sabato 1 e domenica 2 settembre 2018 presso la sede del BIMOTA CLASSIC PARTS - tra Chiusi (Toscana, provincia di Siena) e Città della Pieve (Umbria, provincia di Perugia) - si svolgerà il terzo anno consecutivo Raduno Internazionale Bimota Classic Parts.
Visto il grande successo delle precedenti edizioni, il titolare del Bimota Classic Parts, dott. designer Paolo Girotti, ha deciso di organizzare quest’anno un weekend ancora più entusiasmante suggestivo e coinvolgente. Infatti, la novità assoluta di questa edizione è la possibilità di entrare in pista con la propria Bimota, per soddisfare pienamente l’indole fortemente corsaiola che da sempre distingue le moto del marchio.
Pertanto, sabato 1 settembre, presso l’autodromo di Magione (PG), si svolgerà una sessione open pit lane –entri e esci tutte le volte che vuoi! – dalle ore 12,30 alle ore 14,30; al termine è previsto un delizioso e caratteristico pranzo a buffet.
Durante il weekend non solo sarà possibile apprezzare ogni dettaglio della storia delle moto Bimota classiche visitando la sede del Bimota Classic Parts, ma sarà anche possibile scoprire in sella alla propria moto le meraviglie paesaggistiche dei dintorni e assaggiare le innumerevoli prelibatezze tosco/umbre; consolidando così in modo indissolubile il connubio tra moto e territorio.
Nel pomeriggio di sabato 1 settembre il titolare e i suoi collaboratori faranno immergere il visitatore nella storia del glorioso marchio Bimota mettendosi a completa disposizione.
Sarà organizzato un percorso di visita della sede del Bimota Classic Parts e del fornitissimo magazzino storico raccontando aneddoti e spiegando le lavorazioni necessarie alla realizzazione dei pregiatissimi particolari che vanno a creare questo sogno italiano chiamato Bimota. Saranno presenti mostre fotografiche a tema, proiezioni di cortometraggi e delle gare più avvincenti rese indimenticabili da grandissimi piloti come Falappa, Tardozzi e Virginio Ferrari. Saranno presenti in esposizione, direttamente dalla collezione del Bimota Classic Parts, oltre 30 moto Bimota alcune delle più rappresentative dell’intera gamma della factory riminese e, novità assoluta, alcune moto plurivittoriose dall'importante palmares racing che hanno scritto la storia del motociclismo e che tanto entusiasmano gli appassionati di ogni generazione. La serata vedrà protagonista quello che si è rivelato in questi anni un meraviglioso happening: la cena in un ristorante situato nelle immediate vicinanze della sede del Bimota Classic Parts, un momento conviviale di scambio e di condivisione di una vera passione per le due ruote.
Il programma di domenica 2 settembre prevede un ricco ventaglio di tour, da effettuare in sella alla propria moto, mediante i quali sarà possibile cogliere le caratteristiche storico/paesaggistiche del territorio e apprezzare il fascino di percorsi unici nel loro genere. A seguire quello che è diventato un must indimenticabile di ogni edizione: il pranzo presso un caratteristico ristorante a Città della Pieve con il superbo scenario del Lago Trasimeno.
Per tutta la durata dell’evento, sarà possibile rilassarsi presso le molteplici strutture ricettive presenti sul territorio. Infatti, svariate saranno le convenzioni con agriturismi, alberghi e B&B della zona per soddisfare tutte le tipologie di pernottamento. A tutti i partecipanti verrà consegnato un esclusivo pacchetto di benvenuto BCP: con attestato di partecipazione (da incorniciare e conservare con orgoglio) e gadget vari.
Tutte le iniziative saranno facoltative, ma dovranno essere prenotate con relativa conferma dei giorni ai quali si desidera partecipare, per definire i vari gruppi e l’ottimizzazione degli spostamenti/tour.
Per maggiori informazioni e programmare la partecipazione alle varie attività contattare:
info@bimotaclassicparts.com - +39 (0)57821986 - +39 3343686888
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