crash between Bassani #47 and Bulega #11 @turn 1 Misano

 

 

 

 

Alan Cathcarth @ crash

by superbikeplanet.com

Misano crash...

go down...

pics by facebook

disassemble - part 2

Continuano le avventure del nostro baldo giovane eroe appassionato che si è cimentato in una impresa a dir poco importante (vedi il primo post), non solo per le ore che ha trascorso e trascorrerà, ma anche per il costo finale di tutte quelle parti di ricambio che sarà costretto a comprare dalla casa madre (vedi la parte del telaio in carbonio...) volendo riportare la moto ai suoi fasti d'un tempo.

by tlplanet.com/forum

it is time to work! - part 1

Spesso la passione ci porta a prendere delle decisioni che da un punto di vista razionale non sarebbero neanche da prendere in esame, perché analizzandole in maniera oggettiva non potremmo trovare punti a favore della nostra scelta. L'essere umano fortunatamente non è una macchina, è un animale a sangue caldo, alcuni di noi più di altri agiamo di impulso, in maniera passionale appunto, senza ascoltare la ragione o altri esseri umani che dicono "non si può fare", "non conviene", "lascia stare", forse solo per vederci rinunciare. Ma l'uomo quando decide punta all'obiettivo come un predatore con la sua preda, azzera tutto il resto, testa bassa fino al raggiungimento del suo scopo.

Ecco questo è il pensiero che mi è venuto in mente quando ho visto questa sequenza di foto che narrano la decisione poco popolare di quest'uomo, di questo appassionato di motori e di Bimota di voler ripristinare una rara SB8K seriamente danneggiata in seguito ad un incendio...

Chapeau!

by tlplanet.com/forum

06.00 a.m.

@24h Mans


team Metiss #91

CRACK...

it isn't good vibrations...

piega piega piega...

piegato troppo...

spinto...

 

 

Resurrezione...

Capita, purtroppo, nel corso di una vita di cadere o comunque di essere coinvoilti in un incidente e come motociclisti siamo più esposti a questo tipo di pericoli. A volte succede che il motociclista coinvolto nel sinistro una volta rimessosi non ne voglia più sapere della sua cavalcatura, altri per scaramanzia cambiano genere di motoveicolo o semplicemente marca altri invece particolarmente legati alla loro due ruote aspettano l'occasione di potersene ricomprare un'altra uguale se lo stato in cui versa quella incidentata non permette un recupero della stessa.

Succede quindi che ci può trovare nella situazione di avere una nuova moto e tanti pezzi della precedente che giacciono lì a prendere polvere diciamo e allora si hanno tre possibilità, lasciarli dove sono e rimandare la decisione al futuro, venderli uno ad uno investendo tempo negli annunci su internet o decidere di riutilizzarli per costruire un'altra moto, special, magari da pista.

Ed è quest'ultima decisione che ha preso un ragazzo che mi ha contattato tramite questo blog per avere supporto trovandosi nella situazione di possedere una DB6 incidentata e volendo ottenere una DB5 da pista. Come si è accorto la DB5 e la DB6 sembrano essere uguali ma non lo sono, in quanto la DB6 come tutte le moto naked nasconde tanti componenti che invece sulla DB5 come tutte le moto carenate sono fissati direttamente al telaio attraverso appositi supporti, visto che a coprirli ci pensa la carenatura. Ma pensiamo anche al telaietto anteriore è completamente diverso, nella DB5 sostiene il faro, la strumentazione, il cupolino e gli specchi retrovisori. In sostanza al momento in cui ha provato ad unire i pezzi si è accorto di come alcuni di loro mancavano di fissaggi e non sapendo dove trovare le misure per costruirsi detti supporti ha pensato di chidermi una mano, a distanza, trovandoci lontani di circa 500km l'uno dall'altro.

Aiuto che sono stato ben felice di dare e così voglio raccontarvi i progressi di questa piccola opera di resurrezione.

 

La moto con i pezzi posizionati, momento in cui ci si rende conto di come "i conti non tornino"

 

 

to much sun...

ottima base per una special...

Iddon crash...

update with video of crash 09.00 23.06.14


By Fabio Grandi and Otto Moretti

 

 

 

 

 

VIDEO sportmediaset

caduta...

Per Ayrton Badovini durante le FP3, fortunatamente senza conseguenze per il pilota.
Caduta dovuta al contatto tra il cordolo e la carena della moto che ha fatto perdere aderenza alla moto causando una scivolata.
I meccanici non si sono persi d'animo e si sono adoperati immediatamente per rimettere in sesto la moto una volta tornata ai box.

Gas and slide...

Gaaaaaaaaaaaaaaaassssssssssssss!!!!!!!!!!!!

oooooooooooooooooooooops... rider ok

oh no...

 

 

pushed...

olè!!!

Anthony Gobert

ouch!

#67 Hiromichi Kunikawa
QP of GP Portugal

 

  

 

 

light my fire...