la DB5 con il cavalletto alzamoto da sottocannotto non è una buona idea, vista la particolare conformazione del cupolino anteriore particolarmente basso, infatti si sforza sulla parte inferiore del cupolino stesso. Questo proprietario di DB5 ha fatto di necessità virtù rivestendo meglio che poteva il tubo che regge il perno che si infila nel foro inferiore del cannotto.
Con la carena da pista forse è ancora una procedura perseguibile, essendo un pezzo unico, ma con la carena da strada non fatelo, andate a sollecitare le plastiche che si uniscono sotto il faro ed indirettamente anche il faro stesso.
Non fatelo.
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