martedì 30 settembre 2014
lunedì 29 settembre 2014
2° festa del bicilindrico...
presso l'autodromo di Castelletto di Branduzzo con la partecipazione di Bimota
Una giornata interamente dedicata al mondo delle bicilindriche di ogni marca ed epoca!
Vieni a passare una domenica in compagnia di tanti appassionati nel bell'impianto di Castelletto di Branduzzo,: potrai girare in pista con la tua moto, provare i modelli in demo ride, partecipare ai minicorsi di manutenzione e sicurezza, e tanto altro ancora!
INGRESSO GRATUITO PER IL PUBBLICO
### ALCUNI CONTENUTI DELL'EVENTO ###
# ATTIVITA' IN PISTA:
- Turni di prove libere
- Demo ride
- Corsi pista base e guida sicura FRA a prezzo promozionale
- Turni per neofiti
- Turni in pista riservati moto storiche
- Gara Legend Car
- Track Experience: turni da passeggero con istruttore FRA
- Fotografo ufficiale
# ATTIVITA' PADDOCK:
- Esposizione moto
- Vintage village: area dedicata alle bicilindriche storiche
- Mini lezioni di sicurezza, tecnica e manutenzione moto, primo soccorso
- Attrazioni varie
- Grigliata
### COSTI DI PARTECIPAZIONE###
Il costo di partecipazione all'evento è di euro 80,00 a pilota e comprende:
1) Prove libere in pista con la propria moto negli orari previsti
2) Possibilità di accedere al corso pista base FRA alla tariffa promozionale di euro 80,00
3) Demo Ride
3) Lezioni teoriche di sicurezza, tecnica e manutenzione, primo soccorso
4) Grigliata
(costo grigliata per eventuali accompagnatori euro 10,00)
Ingresso pubblico: GRATUITO
### COME ISCRIVERSI ###
Modalità di prenotazione in definizione, restate sintonizzati! Pubblicheremo presto tutti i dettagli!
CORSO GUIDA SICURA
I corsi di guida sicura sono volti al miglioramento delle competenze di guida in strada: imparare a gestire le reazioni istintive nelle le situazioni di pericolo, ad affrontare le situazioni di emergenza, imparare il corretto uso dei sistemi di sicurezza e tutte quelle situazioni che si presentano quotidianamente in sella alle nostre moto.
- Teoria in aula didattica
- Pratica in piazzale
Quota di iscrizione: euro 50,00
CORSO PISTA BASE:
Corso rivolto a tutti gli appassionati che si avvicinano alla pista per le prime volte e/o amatori che vogliono affinare la propria guida in pista. Il corso si divide in teoria e pratica in circuito.
- Teoria in aula didattica
- Pratica in circuito: 3 turni con istruttore + turni liberi
Quota di iscrizione:
se iscritti all'evento: euro 80,00
non iscritti all'evento: euro 140,00
Per informazioni e iscrizioni ai corsi consultare www.ridingacademy.it, scrivere a info@ridingacademy.it o chiamare i numeri in calce.
-----------------------------------------------------------------------------
Per qualunque informazione:
Mail: info@100hp.com
Info line: Alex 346/3488599 - Emiliano 335/5445225
Read more at http://www.wherevent.com/detail/Motoclub-100hp-2%5E-Festa-del-Bicilindrico#Mtb41oiWAv4W26hG.99
Una giornata interamente dedicata al mondo delle bicilindriche di ogni marca ed epoca!
Vieni a passare una domenica in compagnia di tanti appassionati nel bell'impianto di Castelletto di Branduzzo,: potrai girare in pista con la tua moto, provare i modelli in demo ride, partecipare ai minicorsi di manutenzione e sicurezza, e tanto altro ancora!
INGRESSO GRATUITO PER IL PUBBLICO
### ALCUNI CONTENUTI DELL'EVENTO ###
# ATTIVITA' IN PISTA:
- Turni di prove libere
- Demo ride
- Corsi pista base e guida sicura FRA a prezzo promozionale
- Turni per neofiti
- Turni in pista riservati moto storiche
- Gara Legend Car
- Track Experience: turni da passeggero con istruttore FRA
- Fotografo ufficiale
# ATTIVITA' PADDOCK:
- Esposizione moto
- Vintage village: area dedicata alle bicilindriche storiche
- Mini lezioni di sicurezza, tecnica e manutenzione moto, primo soccorso
- Attrazioni varie
- Grigliata
### COSTI DI PARTECIPAZIONE###
Il costo di partecipazione all'evento è di euro 80,00 a pilota e comprende:
1) Prove libere in pista con la propria moto negli orari previsti
2) Possibilità di accedere al corso pista base FRA alla tariffa promozionale di euro 80,00
3) Demo Ride
3) Lezioni teoriche di sicurezza, tecnica e manutenzione, primo soccorso
4) Grigliata
(costo grigliata per eventuali accompagnatori euro 10,00)
Ingresso pubblico: GRATUITO
### COME ISCRIVERSI ###
Modalità di prenotazione in definizione, restate sintonizzati! Pubblicheremo presto tutti i dettagli!
CORSO GUIDA SICURA
I corsi di guida sicura sono volti al miglioramento delle competenze di guida in strada: imparare a gestire le reazioni istintive nelle le situazioni di pericolo, ad affrontare le situazioni di emergenza, imparare il corretto uso dei sistemi di sicurezza e tutte quelle situazioni che si presentano quotidianamente in sella alle nostre moto.
- Teoria in aula didattica
- Pratica in piazzale
Quota di iscrizione: euro 50,00
CORSO PISTA BASE:
Corso rivolto a tutti gli appassionati che si avvicinano alla pista per le prime volte e/o amatori che vogliono affinare la propria guida in pista. Il corso si divide in teoria e pratica in circuito.
- Teoria in aula didattica
- Pratica in circuito: 3 turni con istruttore + turni liberi
Quota di iscrizione:
se iscritti all'evento: euro 80,00
non iscritti all'evento: euro 140,00
Per informazioni e iscrizioni ai corsi consultare www.ridingacademy.it, scrivere a info@ridingacademy.it o chiamare i numeri in calce.
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Per qualunque informazione:
Mail: info@100hp.com
Info line: Alex 346/3488599 - Emiliano 335/5445225
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venerdì 26 settembre 2014
mercoledì 24 settembre 2014
Bimota by Guerciotti...
Bimota presenta la sua prima bicicletta realizzata in collaborazione con Guerciotti, azienda italiana leader nel settore ciclistico.
Realizzata interamente in Italia e secondo un nuovo e rivoluzionario concetto nel mondo del ciclo, il No Limit Carbon Engineering, la Bicicletta Bimota by Guerciotti rappresenta il top di gamma per la sua categoria.
Realizzata interamente in Italia e secondo un nuovo e rivoluzionario concetto nel mondo del ciclo, il No Limit Carbon Engineering, la Bicicletta Bimota by Guerciotti rappresenta il top di gamma per la sua categoria.
Il peso del telaio è di soli 769 grammi (in una misura M) e la bici completa raggiunge il peso totale di kg 6,5.
Gruppo : Campagnolo Super Record 11v
Ruote : Ursus Miura for Bimota
Sella : Selle Italia Flite Flow for Bimota
Attacco/Curva : Dedalementi 35
Reggisella : Dedaelementi Super Zero
Tubolari: Vittoria
Porta borraccia: Elite
Ruote : Ursus Miura for Bimota
Sella : Selle Italia Flite Flow for Bimota
Attacco/Curva : Dedalementi 35
Reggisella : Dedaelementi Super Zero
Tubolari: Vittoria
Porta borraccia: Elite
Per la realizzazione della Bimota by Guerciotti sono state utilizzate, per il triangolo anteriore, delle tubazioni prodotte con filamenti di carbonio della migliore tipologia fornite dalla Toray, in UD-HHM-M55J (altissimo modulo ed altissima resistenza) posizionati in modalità “asimmetrica” per dare maggiore resistenza agli stress subiti durante l’uso del telaio, con la possibilità, inoltre, di ridurre il valore dei pesi e massimizzare il rapporto resistenza/peso.
Per quanto riguarda invece la realizzazione del carro posteriore, sono stati usati materiali di classificazione aeronautica, HM e HS (alto modulo ed alta resistenza, sempre di provenienza Toray) combinati a delle fibre M55J, con stratificazioni a rinforzi localizzati per raggiungere i più alti standard di leggerezza, rigidità e resistenza.
La costruzione dei telai avviene con il sistema “tube to tube” e durante tutte le varie fasi di lavorazione, fasciatura, resinatura, carteggiatura e verniciatura, il telaio viene costantemente pesato per mantenere sotto controllo il peso finale.
Durante la laminazione di tutte le tubazioni che compongono il telaio, vengono inseriti dei rinforzi localizzati a seconda del tipo di stress che subisce ogni singola zona del telaio. Infine il telaio viene sottoposto ai test di rigidità e di rottura tramite appositi macchinari.
Ulteriore novità è l’utilizzo del nuovo sistema BB386EVO di FSA, che rappresenta l’ultima evoluzione degli standard di movimento; fornisce l’ottimizzazione delle pedivelle, l’ottimizzazione del telaio e l’ottimizzazione nel loro insieme. La pedivella viene realizzata con un perno da 30 mm che conferisce minor peso e maggiore rigidità torsionale. La pedivella lascia sufficiente spazio per il movimento delle caviglie, garantendo una pedalata dritta e d’ancor maggiore rigidità torsionale. La scatola movimento si basa su un movimento press fit 30 più largo (86 mm) rispetto al normale (68 mm). Questa soluzione consente l’utilizzo di foderi posteriori più larghi e rettilinei con grande vantaggio per rigidità laterale e torsionale.
La scelta del tubo sella da 27.2 e di una forcella monoscocca da 1-1/4” è stata fondamentale per garantire il raggiungimento dell’incredibile peso di 769 grammi.
La Bicicletta Bimota by Guerciotti è compatibile per il montaggio di gruppi elettronici Shimano Di2 e Campagnolo EPS.
Per quanto riguarda invece la realizzazione del carro posteriore, sono stati usati materiali di classificazione aeronautica, HM e HS (alto modulo ed alta resistenza, sempre di provenienza Toray) combinati a delle fibre M55J, con stratificazioni a rinforzi localizzati per raggiungere i più alti standard di leggerezza, rigidità e resistenza.
La costruzione dei telai avviene con il sistema “tube to tube” e durante tutte le varie fasi di lavorazione, fasciatura, resinatura, carteggiatura e verniciatura, il telaio viene costantemente pesato per mantenere sotto controllo il peso finale.
Durante la laminazione di tutte le tubazioni che compongono il telaio, vengono inseriti dei rinforzi localizzati a seconda del tipo di stress che subisce ogni singola zona del telaio. Infine il telaio viene sottoposto ai test di rigidità e di rottura tramite appositi macchinari.
Ulteriore novità è l’utilizzo del nuovo sistema BB386EVO di FSA, che rappresenta l’ultima evoluzione degli standard di movimento; fornisce l’ottimizzazione delle pedivelle, l’ottimizzazione del telaio e l’ottimizzazione nel loro insieme. La pedivella viene realizzata con un perno da 30 mm che conferisce minor peso e maggiore rigidità torsionale. La pedivella lascia sufficiente spazio per il movimento delle caviglie, garantendo una pedalata dritta e d’ancor maggiore rigidità torsionale. La scatola movimento si basa su un movimento press fit 30 più largo (86 mm) rispetto al normale (68 mm). Questa soluzione consente l’utilizzo di foderi posteriori più larghi e rettilinei con grande vantaggio per rigidità laterale e torsionale.
La scelta del tubo sella da 27.2 e di una forcella monoscocca da 1-1/4” è stata fondamentale per garantire il raggiungimento dell’incredibile peso di 769 grammi.
La Bicicletta Bimota by Guerciotti è compatibile per il montaggio di gruppi elettronici Shimano Di2 e Campagnolo EPS.
martedì 23 settembre 2014
Milestone Ride...
Milestone s.r.l. è lieta di
annunciare lo sviluppo di RIDE, la sua prima esclusiva Intellectual Property
(IP) prevista in uscita per la primavera 2015.
Due
ruote. Stringhe di codice. Elementi grafici. Tracciati cittadini e da gara.
Velocità. Passione per i motori. Elementi che si intrecciano e si fondono in un
legame carico di energia e particelle adrenaliniche per dare vita ad una nuova
forma di vita. Un atomo/elemento primordiale, primo tassello di una rivoluzione
nella concezione di ‘two-wheels videogame’ che prende il nome di RIDE.
Gli studi di sviluppo italiani di Milestone sono nuovamente al lavoro. Moltissime le novità messe in pista dagli sviluppatori, che hanno fatto del mondo racing un marchio di fabbrica.
Realizzato per i giocatori e creato sull’esperienza degli appassionati di moto, la nuova IP offrirà la possibilità di salire in sella ad oltre 100 moto, divise in 4 categorie diverse – Superbikes, Supersports, Naked, Moto Storiche –e sfrecciare a tutta velocità attraverso una grande varietà di tracciati cittadini, country o circuiti storici legati al mondo del motociclo.
Ulteriore elemento di spicco sono le possibilità di personalizzazione del veicolo e del pilota, che offriranno al giocatore un gameplay vario e mai ripetitivo, per un’esperienza destinata ad accompagnarli verso la strada del vero biker.
“E’ per noi un grande onore poter annunciare la nostra prima IP al pubblico, RIDE. Milestone ha lavorato duramente in questi anni per poter competere sullo scenario videoludico internazionale con le grandi aziende e questo è stato possibile grazie ai prodotti licenziati che ha sviluppato e distribuito nel mondo. Dopo oltre 15 anni di duro lavoro, abbiamo sentito la necessità di sviluppare qualcosa che racchiudesse tutto il nostro know-how e fosse l’espressione del DNA Milestone riguardo al mondo due ruote”, afferma Marco Micallef, Direttore Marketing e Vendite. “Come sempre nella nostra storia, abbiamo analizzato quello che la community di giocatori ci chiedeva e studiato internamente un modo per poterli soddisfare appieno. Con RIDE siamo sicuri che i giocatori e gli appassionati di due ruote sentiranno il bisogno, mantenendo stretto il loro pad, di fare delle pieghe “in piedi o sul divano” conclude Micallef.
In fase di sviluppo presso lo studio italiano Milestone, RIDE sarà disponibile dalla primavera 2015 per Xbox One, Xbox 360, Windows PC®, Steam, PlayStation®3 e PlayStation®4.
Seguici su Facebook, attraverso il canale ufficiale di YouTube, consulta l’hashtag #ridevideogame o visita il sito internet www.ridevideogame.com.
Gli studi di sviluppo italiani di Milestone sono nuovamente al lavoro. Moltissime le novità messe in pista dagli sviluppatori, che hanno fatto del mondo racing un marchio di fabbrica.
Realizzato per i giocatori e creato sull’esperienza degli appassionati di moto, la nuova IP offrirà la possibilità di salire in sella ad oltre 100 moto, divise in 4 categorie diverse – Superbikes, Supersports, Naked, Moto Storiche –e sfrecciare a tutta velocità attraverso una grande varietà di tracciati cittadini, country o circuiti storici legati al mondo del motociclo.
Ulteriore elemento di spicco sono le possibilità di personalizzazione del veicolo e del pilota, che offriranno al giocatore un gameplay vario e mai ripetitivo, per un’esperienza destinata ad accompagnarli verso la strada del vero biker.
“E’ per noi un grande onore poter annunciare la nostra prima IP al pubblico, RIDE. Milestone ha lavorato duramente in questi anni per poter competere sullo scenario videoludico internazionale con le grandi aziende e questo è stato possibile grazie ai prodotti licenziati che ha sviluppato e distribuito nel mondo. Dopo oltre 15 anni di duro lavoro, abbiamo sentito la necessità di sviluppare qualcosa che racchiudesse tutto il nostro know-how e fosse l’espressione del DNA Milestone riguardo al mondo due ruote”, afferma Marco Micallef, Direttore Marketing e Vendite. “Come sempre nella nostra storia, abbiamo analizzato quello che la community di giocatori ci chiedeva e studiato internamente un modo per poterli soddisfare appieno. Con RIDE siamo sicuri che i giocatori e gli appassionati di due ruote sentiranno il bisogno, mantenendo stretto il loro pad, di fare delle pieghe “in piedi o sul divano” conclude Micallef.
In fase di sviluppo presso lo studio italiano Milestone, RIDE sarà disponibile dalla primavera 2015 per Xbox One, Xbox 360, Windows PC®, Steam, PlayStation®3 e PlayStation®4.
Seguici su Facebook, attraverso il canale ufficiale di YouTube, consulta l’hashtag #ridevideogame o visita il sito internet www.ridevideogame.com.
Milestone è una software house italiana specializzata nella creazione di videogiochi di tipo motorsport, nella sua produzione si possono scorrere vari titoli in ambito MotoGP e SBK. Ora ha deciso di allargare la sua offerta con un nuovo prodotto che comprenda le moto di serie, proponendosi con Ride, presentato la scorsa settimana, di diventare il Gran Turismo delle moto. Come si legge dalla nota sarà possibile salire virtualmente in sella ad oltre 100 moto diverse suddivise in base a 4 classi: superbike, supersport, naked e moto storiche. Ci sarà la possibilità di personalizzare in ogni aspetto la moto, con vari livelli di realismo.
I circuiti previsti saranno anche loro divisi per tipologia: cittadini, montani e pista. Vari sono i costruttori di moto presenti nel videogioco di sicuro è confermata la presenza di Bimota quale partner ufficiale.
lunedì 22 settembre 2014
domenica 21 settembre 2014
Race 2 BSB @ Assen...
1 67 S 1 Shane BYRNE GBR Kawasaki
- Rapid Solicitors Kawasaki 18 29:33.013
103.14 1:37.593 16
2 23 S 2 Ryuichi KIYONARI JPN BMW - Buildbase BMW Motorrad 18 29:33.165 0.152 0.152 103.13 1:37.610 16
3 46 S 3 Tommy BRIDEWELL GBR Yamaha - Milwaukee Yamaha 18 29:33.473 0.460 0.308 103.12 1:37.643 14
4 4 S 4 Dan LINFOOT GBR Kawasaki - Quattro Plant Kawasaki 18 29:37.183 4.170 3.710 102.90 1:37.586 13
5 21 1 John HOPKINS USA Suzuki - Tyco Suzuki 18 29:41.772 8.759 4.589 102.64 1:37.915 9
6 5 2 Stuart EASTON GBR Kawasaki - Rapid Solicitors Kawasaki 18 29:45.216 12.203 3.444 102.44 1:38.374 12
7 77 3 James ELLISON GBR Kawasaki - Lloyds British GBmoto Kawasaki 18 29:50.742 17.729 5.526 102.12 1:38.430 6
8 12 4 Josh WATERS AUS Suzuki - Tyco Suzuki 18 30:03.254 30.241 12.512 101.41 1:39.194 13
9 8 5 Filip BACKLUND SWE Yamaha - FFX Yamaha 18 30:05.321 32.308 2.067 101.30 1:39.340 10
10 27 6 James WESTMORELAND GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 18 30:06.073 33.060 0.752 101.25 1:38.789 15
11 18 7 Kevin VALK NED Kawasaki - Anvil Hire TAG Racing 18 30:09.597 36.584 3.524 101.06 38.787 10
12 14 8 Lee JACKSON GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 18 30:12.931 39.918 3.334 100.87 1:39.561 12
13 68 9 Jed METCHER AUS Kawasaki - PR Racing Kawasaki 18 30:22.704 49.691 9.773 100.33 1:40.455 15
14 40 10 Martin JESSOPP GBR BMW - RidersMotorcycles.com BMW 18 30:22.855 49.842 0.151 100.32 1:39.865 4
15 7 11 Barry BURRELL GBR Kawasaki - Team WD40 18 30:22.972 49.959 0.117 100.32 1:40.002 13
16 56 12 John INGRAM GBR Kawasaki - Morello Racing 18 30:31.028 58.015 8.056 99.87 1:40.416 4
17 123 13 Christophe PONSSON FRA Bimota - Alstare Junior Team 18 30:40.469 1:07.456 9.441 99.36 1:41.326 9
18 35 14 Mitchell CARR AUS Kawasaki - Anvil Hire TAG Racing 18 31:12.144 1:39.131 31.675 97.68 1:41.655 5
NOT CLASSIFIED
DNF 101 Gary MASON GBR Kawasaki - Tsingtao WK Kawasaki 14 23:55.754 4 Laps 4 Laps 99.07 1:40.451 8
DNF 45 Rhalf LO TURCO BRA Kawasaki - SBKcity Kawasaki 14 24:43.287 4 Laps 47.533 95.89 1:43.905 2
DNF 53 Joe BURNS GBR Kawasaki - Refresh Debt Solutions 13 21:53.468 5 Laps 1 Lap 100.55 1:39.923 6
DNF 43 Howie MAINWARING GBR Kawasaki - Quattro Plant Kawasaki 13 21:56.415 5 Laps 2.947 100.33 1:39.217 11
DNF 3 S Josh BROOKES AUS Yamaha - Milwaukee Yamaha 8 14:00.988 10 Laps 5 Laps 96.64 1:40.750 7
DNF 10 Jon KIRKHAM GBR Kawasaki - Halsall Bike Gear 7 11:43.501 11 Laps 1 Lap 101.09 1:39.055 3
DNF 2 Christian IDDON GBR Bimota - Alstare Junior Team 4 6:42.978 14 Laps 3 Laps 100.85 1:38.726 2
DNF 64 Aaron ZANOTTI GBR Suzuki - GGH / STEL Suzuki 1 2:12.872 17 Laps 3 Laps 76.46
DNF 15 Ben WILSON GBR Kawasaki - Gearlink Kawasaki 1 2:24.803 17 Laps 11.931 70.16
DNF 9 S Chris WALKER GBR Kawasaki - Lloyds British GBmoto Kawasaki 0
DNF 60 Peter HICKMAN GBR Honda - RAF Reserves Honda 0
DNF 24 Patric MUFF SUI BMW - Bathams Prize Winning Ales 0
2 23 S 2 Ryuichi KIYONARI JPN BMW - Buildbase BMW Motorrad 18 29:33.165 0.152 0.152 103.13 1:37.610 16
3 46 S 3 Tommy BRIDEWELL GBR Yamaha - Milwaukee Yamaha 18 29:33.473 0.460 0.308 103.12 1:37.643 14
4 4 S 4 Dan LINFOOT GBR Kawasaki - Quattro Plant Kawasaki 18 29:37.183 4.170 3.710 102.90 1:37.586 13
5 21 1 John HOPKINS USA Suzuki - Tyco Suzuki 18 29:41.772 8.759 4.589 102.64 1:37.915 9
6 5 2 Stuart EASTON GBR Kawasaki - Rapid Solicitors Kawasaki 18 29:45.216 12.203 3.444 102.44 1:38.374 12
7 77 3 James ELLISON GBR Kawasaki - Lloyds British GBmoto Kawasaki 18 29:50.742 17.729 5.526 102.12 1:38.430 6
8 12 4 Josh WATERS AUS Suzuki - Tyco Suzuki 18 30:03.254 30.241 12.512 101.41 1:39.194 13
9 8 5 Filip BACKLUND SWE Yamaha - FFX Yamaha 18 30:05.321 32.308 2.067 101.30 1:39.340 10
10 27 6 James WESTMORELAND GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 18 30:06.073 33.060 0.752 101.25 1:38.789 15
11 18 7 Kevin VALK NED Kawasaki - Anvil Hire TAG Racing 18 30:09.597 36.584 3.524 101.06 38.787 10
12 14 8 Lee JACKSON GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 18 30:12.931 39.918 3.334 100.87 1:39.561 12
13 68 9 Jed METCHER AUS Kawasaki - PR Racing Kawasaki 18 30:22.704 49.691 9.773 100.33 1:40.455 15
14 40 10 Martin JESSOPP GBR BMW - RidersMotorcycles.com BMW 18 30:22.855 49.842 0.151 100.32 1:39.865 4
15 7 11 Barry BURRELL GBR Kawasaki - Team WD40 18 30:22.972 49.959 0.117 100.32 1:40.002 13
16 56 12 John INGRAM GBR Kawasaki - Morello Racing 18 30:31.028 58.015 8.056 99.87 1:40.416 4
17 123 13 Christophe PONSSON FRA Bimota - Alstare Junior Team 18 30:40.469 1:07.456 9.441 99.36 1:41.326 9
18 35 14 Mitchell CARR AUS Kawasaki - Anvil Hire TAG Racing 18 31:12.144 1:39.131 31.675 97.68 1:41.655 5
NOT CLASSIFIED
DNF 101 Gary MASON GBR Kawasaki - Tsingtao WK Kawasaki 14 23:55.754 4 Laps 4 Laps 99.07 1:40.451 8
DNF 45 Rhalf LO TURCO BRA Kawasaki - SBKcity Kawasaki 14 24:43.287 4 Laps 47.533 95.89 1:43.905 2
DNF 53 Joe BURNS GBR Kawasaki - Refresh Debt Solutions 13 21:53.468 5 Laps 1 Lap 100.55 1:39.923 6
DNF 43 Howie MAINWARING GBR Kawasaki - Quattro Plant Kawasaki 13 21:56.415 5 Laps 2.947 100.33 1:39.217 11
DNF 3 S Josh BROOKES AUS Yamaha - Milwaukee Yamaha 8 14:00.988 10 Laps 5 Laps 96.64 1:40.750 7
DNF 10 Jon KIRKHAM GBR Kawasaki - Halsall Bike Gear 7 11:43.501 11 Laps 1 Lap 101.09 1:39.055 3
DNF 2 Christian IDDON GBR Bimota - Alstare Junior Team 4 6:42.978 14 Laps 3 Laps 100.85 1:38.726 2
DNF 64 Aaron ZANOTTI GBR Suzuki - GGH / STEL Suzuki 1 2:12.872 17 Laps 3 Laps 76.46
DNF 15 Ben WILSON GBR Kawasaki - Gearlink Kawasaki 1 2:24.803 17 Laps 11.931 70.16
DNF 9 S Chris WALKER GBR Kawasaki - Lloyds British GBmoto Kawasaki 0
DNF 60 Peter HICKMAN GBR Honda - RAF Reserves Honda 0
DNF 24 Patric MUFF SUI BMW - Bathams Prize Winning Ales 0
Race 1 BSB @ Assen...
1 12 1 Josh WATERS AUS Suzuki
- Tyco Suzuki 17 31:59.961 89.96 1:48.908 8
2 23 S 1 Ryuichi KIYONARI JPN BMW - Buildbase BMW Motorrad 17 32:00.145 0.184 0.184 89.95 1:49.142 8
3 5 2 Stuart EASTON GBR Kawasaki - Rapid Solicitors Kawasaki 17 32:23.865 23.904 23.720 88.85 1:49.586 8
4 77 3 James ELLISON GBR Kawasaki - Lloyds British GBmoto Kawasaki 17 32:24.598 24.637 0.733 88.82 1:49.686 8
5 2 4 Christian IDDON GBR Bimota - Alstare Junior Team 17 32:29.432 29.471 4.834 88.60 1:49.181 8
6 4 S 2 Dan LINFOOT GBR Kawasaki - Quattro Plant Kawasaki 17 32:37.234 37.273 7.802 88.24 1:48.958 8
7 68 5 Jed METCHER AUS Kawasaki - PR Racing Kawasaki 17 32:38.029 38.068 0.795 88.21 1:50.441 8
8 43 6 Howie MAINWARING GBR Kawasaki - Quattro Plant Kawasaki 17 32:49.608 49.647 11.579 87.69 1:50.745 8
9 46 S 3 Tommy BRIDEWELL GBR Yamaha - Milwaukee Yamaha 17 32:50.822 50.861 1.214 87.63 1:50.936 7
10 14 7 Lee JACKSON GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 17 32:52.407 52.446 1.585 87.56 1:50.526 8
11 101 8 Gary MASON GBR Kawasaki - Tsingtao WK Kawasaki 17 32:56.822 56.861 4.415 87.37 1:52.453 4
12 60 9 Peter HICKMAN GBR Honda - RAF Reserves Honda 17 33:04.801 1:04.840 7.979 87.02 1:51.866 8
13 15 10 Ben WILSON GBR Kawasaki - Gearlink Kawasaki 17 33:28.704 1:28.743 23.903 85.98 1:54.323 8
14 27 11 James WESTMORELAND GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 17 33:37.301 1:37.340 8.597 85.62 1:48.485 8
15 64 12 Aaron ZANOTTI GBR Suzuki - GGH / STEL Suzuki 17 33:54.748 1:54.787 17.447 84.88 1:53.950 8
16 9 S 4 Chris WALKER GBR Kawasaki - Lloyds British GBmoto Kawasaki 16 32:23.865 1 Lap 1 Lap 83.62 1:49.738 8
17 35 13 Mitchell CARR AUS Kawasaki - Anvil Hire TAG Racing 16 32:40.532 1 Lap 16.667 82.91 1:54.933 8
18 40 14 Martin JESSOPP GBR BMW - RidersMotorcycles.com BMW 16 32:44.602 1 Lap 4.070 82.74 1:51.547 8
19 7 15 Barry BURRELL GBR Kawasaki - Team WD40 16 33:12.596 1 Lap 27.994 81.58 1:56.639 8
NOT CLASSIFIED
DNF 67 S Shane BYRNE GBR Kawasaki - Rapid Solicitors Kawasaki 14 26:30.460 3 Laps 2 Laps 89.43 1:49.392 8
DNF 21 John HOPKINS USA Suzuki - Tyco Suzuki 12 25:00.130 5 Laps 2 Laps 81.27 1:48.579 8
DNF 8 Filip BACKLUND SWE Yamaha - FFX Yamaha 11 20:50.607 6 Laps 1 Lap 89.36 1:48.891 8
DNF 56 John INGRAM GBR Kawasaki - Morello Racing 9 18:23.151 8 Laps 2 Laps 82.89 1:52.207 8
DNF 53 Joe BURNS GBR Kawasaki - Refresh Debt Solutions 8 15:10.122 9 Laps 1 Lap 89.30 1:49.499 7
DNF 10 Jon KIRKHAM GBR Kawasaki - Halsall Bike Gear 8 15:55.129 9 Laps 45.007 85.09 1:48.285 8
DNF 123 Christophe PONSSON FRA Bimota - Alstare Junior Team 8 17:10.437 9 Laps 1:15.308 78.88 1:56.521 7
DNF 24 Patric MUFF SUI BMW - Bathams Prize Winning Ales 5 10:06.498 12 Laps 3 Laps 83.76 1:54.672 5
DNF 18 Kevin VALK NED Kawasaki - Anvil Hire TAG Racing 1 2:05.917 16 Laps 4 Laps 80.68
DNF 3 S Josh BROOKES AUS Yamaha - Milwaukee Yamaha 1 2:34.946 16 Laps 29.029 65.57
DNF 45 Rhalf LO TURCO BRA Kawasaki - SBKcity Kawasaki 0
2 23 S 1 Ryuichi KIYONARI JPN BMW - Buildbase BMW Motorrad 17 32:00.145 0.184 0.184 89.95 1:49.142 8
3 5 2 Stuart EASTON GBR Kawasaki - Rapid Solicitors Kawasaki 17 32:23.865 23.904 23.720 88.85 1:49.586 8
4 77 3 James ELLISON GBR Kawasaki - Lloyds British GBmoto Kawasaki 17 32:24.598 24.637 0.733 88.82 1:49.686 8
5 2 4 Christian IDDON GBR Bimota - Alstare Junior Team 17 32:29.432 29.471 4.834 88.60 1:49.181 8
6 4 S 2 Dan LINFOOT GBR Kawasaki - Quattro Plant Kawasaki 17 32:37.234 37.273 7.802 88.24 1:48.958 8
7 68 5 Jed METCHER AUS Kawasaki - PR Racing Kawasaki 17 32:38.029 38.068 0.795 88.21 1:50.441 8
8 43 6 Howie MAINWARING GBR Kawasaki - Quattro Plant Kawasaki 17 32:49.608 49.647 11.579 87.69 1:50.745 8
9 46 S 3 Tommy BRIDEWELL GBR Yamaha - Milwaukee Yamaha 17 32:50.822 50.861 1.214 87.63 1:50.936 7
10 14 7 Lee JACKSON GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 17 32:52.407 52.446 1.585 87.56 1:50.526 8
11 101 8 Gary MASON GBR Kawasaki - Tsingtao WK Kawasaki 17 32:56.822 56.861 4.415 87.37 1:52.453 4
12 60 9 Peter HICKMAN GBR Honda - RAF Reserves Honda 17 33:04.801 1:04.840 7.979 87.02 1:51.866 8
13 15 10 Ben WILSON GBR Kawasaki - Gearlink Kawasaki 17 33:28.704 1:28.743 23.903 85.98 1:54.323 8
14 27 11 James WESTMORELAND GBR BMW - Buildbase BMW Motorrad 17 33:37.301 1:37.340 8.597 85.62 1:48.485 8
15 64 12 Aaron ZANOTTI GBR Suzuki - GGH / STEL Suzuki 17 33:54.748 1:54.787 17.447 84.88 1:53.950 8
16 9 S 4 Chris WALKER GBR Kawasaki - Lloyds British GBmoto Kawasaki 16 32:23.865 1 Lap 1 Lap 83.62 1:49.738 8
17 35 13 Mitchell CARR AUS Kawasaki - Anvil Hire TAG Racing 16 32:40.532 1 Lap 16.667 82.91 1:54.933 8
18 40 14 Martin JESSOPP GBR BMW - RidersMotorcycles.com BMW 16 32:44.602 1 Lap 4.070 82.74 1:51.547 8
19 7 15 Barry BURRELL GBR Kawasaki - Team WD40 16 33:12.596 1 Lap 27.994 81.58 1:56.639 8
NOT CLASSIFIED
DNF 67 S Shane BYRNE GBR Kawasaki - Rapid Solicitors Kawasaki 14 26:30.460 3 Laps 2 Laps 89.43 1:49.392 8
DNF 21 John HOPKINS USA Suzuki - Tyco Suzuki 12 25:00.130 5 Laps 2 Laps 81.27 1:48.579 8
DNF 8 Filip BACKLUND SWE Yamaha - FFX Yamaha 11 20:50.607 6 Laps 1 Lap 89.36 1:48.891 8
DNF 56 John INGRAM GBR Kawasaki - Morello Racing 9 18:23.151 8 Laps 2 Laps 82.89 1:52.207 8
DNF 53 Joe BURNS GBR Kawasaki - Refresh Debt Solutions 8 15:10.122 9 Laps 1 Lap 89.30 1:49.499 7
DNF 10 Jon KIRKHAM GBR Kawasaki - Halsall Bike Gear 8 15:55.129 9 Laps 45.007 85.09 1:48.285 8
DNF 123 Christophe PONSSON FRA Bimota - Alstare Junior Team 8 17:10.437 9 Laps 1:15.308 78.88 1:56.521 7
DNF 24 Patric MUFF SUI BMW - Bathams Prize Winning Ales 5 10:06.498 12 Laps 3 Laps 83.76 1:54.672 5
DNF 18 Kevin VALK NED Kawasaki - Anvil Hire TAG Racing 1 2:05.917 16 Laps 4 Laps 80.68
DNF 3 S Josh BROOKES AUS Yamaha - Milwaukee Yamaha 1 2:34.946 16 Laps 29.029 65.57
DNF 45 Rhalf LO TURCO BRA Kawasaki - SBKcity Kawasaki 0
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